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為了讓正在施作台中火車站高架化更完善，讓周邊環境及運輸系統全新完建，台中市長林佳龍日昨參訪荷蘭阿姆斯特丹中央車站時稱許，阿姆斯特丹中央車站同樣以軌道為樞紐，整合複合式交通運輸系統讓民眾快速轉乘，台中市將借鏡其成功經驗，因地制宜整合發展台中的Mr.B&B（Metro捷運、Rail鐵路、Bus公車、Bike自行車）系統。（如下圖）
荷蘭阿姆斯特丹中央車站自1889年啟用至今，歷經多次改建屹立不搖，每天提供超過26萬人轉乘前往機場、搭乘渡輪、轉乘地鐵、路面電車及公車；林佳龍率團參訪阿姆斯特丹中央車站，在「永續阿姆斯特丹」計畫創辦人CorneliaDinca導覽下，了解車站歷史及周邊公共運輸整合模式。
CorneliaDinca帶領市府團隊參觀火車站周邊一座自行車停車塔，三層樓建築可停放約3千台自行車，她表示，火車站約有一半乘客騎自行車前來，因此周邊的自行車停車需求很大，目前阿姆斯特丹已有1萬格自行車位，但仍不夠，目標是2030年建構2萬2千格自行車位。
林佳龍表示，阿姆斯特丹的複合式交通運輸系統非常適合台中，台中的Mr.B&B政策同樣以軌道為主軸，整合捷運、地鐵、公車、自行車為複合式大眾運輸系統，荷蘭經驗值得學習。
林市長也說，阿姆斯特丹中央車站興建後，前站往南方向繁榮發展，後站往北方向卻相對沒落，後來打通跨越前後站的隧道後，才逐漸均衡發展；而台中火車站即將高架化，可藉此機會貫穿前後站，帶動周邊均衡發展。
針對台中火車站高架化期間，可能造成的交通影響，CorneliaDinca也分享阿姆斯特丹經驗，工程期間是危機也是轉機，可以藉此機會告訴民眾將來的規劃，反而能讓人對未來產生期待。
交通局長王義川表示，台中的Mr.B&B系統已獲得交通部同意，以台中作為示範城市，發展複合式大眾運輸，正在申請預算；而阿姆斯特丹為了自行車興建專屬停車場，也是台中值得發展的方向，鼓勵更多民眾以自行車取代汽機車，推廣綠色運輸。
內政部鑑於近年來因風災地震等災害發生，造成農民種植的農作物、農地或農舍受嚴重損害，為減輕農民負擔，內政部日昨部務會報通過「災區受災農民健康保險被保險人保險費補助辦法」草案，凡因風災、震災或其他重大災害的受創地區，經由行政院公告後，受災的農民健康保險被保險人，將獲得六個月的保險費補助，保費改由中央政府支應，以體恤農民辛勞，並周全照顧受災的農民健康保險被保險人。以莫拉克風災為例，農民健康保險受益人達卅二萬五一八二人。
內政部表示，為協助災區受災民眾災後儘速重建家園，並周全照顧災區受災民眾，一○五年已修訂《災害防救法》相關條文，規定災區受災的農民健康保險、國民年金保險、勞工保險及就業保險被保險人，於災後一定期間內應負擔之保險費，由中央政府支應。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣國際太陽光電展今天登場，副總統陳建仁表示，政府發展綠能產業目標堅定，政府會成為勇敢的鬥士，二○二五年太陽能裝置目標二十GW一定會達成。
台灣國際太陽光電展今天在南港展覽館登場，陳建仁在出席開幕典禮時，多次強調政府推動綠能產業的決心。
陳建仁表示，在綠能政策上，政府確實有決心，也有好的政策配合，新政府以二○二五年達到非核家園為目標，積極推動再生能源，朝再生能源發電占二十％目標努力。
陳建仁指出，二○二五年太陽能裝置目標要達到二十GW，估計年發電可達二五○億度電，將促成新台幣一點二兆元投資。
落實非核家園是發展綠色產業重要的原因，但不是唯一的原因。陳建仁說，另外一個更重要原因是綠能是未來趨勢，也是未來巨大商機，台灣擁有發展各種綠能的絕佳條件，若能整合資源集中力量，非常有機會成為亞太綠能研發中心與試驗場域。
陳建仁表示，過去十年無論歐盟、美國、日本、韓國與中國大陸都競相投資綠色經濟，高達百兆元，台灣有良好的綠能產業的條件和基礎，但面對新世紀的產業機會，過去確實做的不夠多。
陳建仁說，政府有決心藉由政府與民間的力量，推動綠能產業。
台灣能源自給率很低，不到三％，幾乎都向國外採購，陳建仁表示，台灣一年能源支出高達將近二兆元，政府投資再生能源發展可以提升能源自主，還可節省對外採購能源支出。
陳建仁說，政府推動綠能產業目標堅限定定，政府會成為勇敢的鬥士，二○二五年太陽能裝置目標二十GW一定會達成。
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